Bermula dari permulaannya sebelum penyertaan Geely, Proton Iriz ditujukan kepada rakyat Malaysia sebagai jalan larian bandar yang munasabah yang kurang jelas dan bersemangat dalam.
Ia adalah satu persamaan yang sangat mudah, tetapi satu yang ditunjukkan dengan tidak bermaya kerana pencapaian musuh yang paling dekat, Perodua Myvi.
Walau bagaimanapun, pada bulan April 2019 panggung telah ditetapkan untuk penampilan Iriz yang dipinda di bawah pandangan Geely yang penuh perhatian.
Ia membuat cukup “mengoceh” pada penghantarannya dengan pergi ke media dan penjual yang semuanya kelihatan agak terpenuhi dan terutama diambil dengan bangunan Geely dan maklumat khusus.
Dievaluasi pada RM50,700 ini Iriz kini RM8,100 lebih murah daripada Iriz pertama. Dana pelaburan ini mengiringi termasuk highlight dan inovasi yang akan membuat banyak pemilik terdahulu bermasalah. Dalam apa jua keadaan, itu adalah realiti!
Di luar
Mengambil struktur yang boleh diterima dengan baik, pemula Geely mengemas kini dengan sedikit kenalan. Mereka memberi Iriz terjemahan yang amat dikenali dari gril depan Ethereal Bow yang muncul di Proton X70.
Pengawal depan dan belakang yang baru, top belakang belakang gelap, satu lagi konfigurasi roda amalgam hanya sebagai alat penerimaan pisau pisau membayangkan Iriz berada di tempat letak kereta.
Dalam
Bahan tempat duduk baru dan mesti lencongan dan permulaan suara termasuk yang pertama ditemui di SUV Proton X70 telah dimasukkan.
Pengembara depan dan belakang menghargai ruang kepala yang luar biasa, dan walaupun dengan kerusi depan didorong kembali, terdapat ruang yang cukup untuk pelancong yang terletak di belakang untuk melipat kaki mereka.
Ketersediaan
Sorotan pertama dalam kelas ditetapkan untuk mengganggu bahagian pasaran yang diperbadankan. Boleh diakses hanya dengan variasi Premium 1.6 CVT, rangka kerja menggunakan kad eSIM yang dimasukkan untuk terus dikaitkan dengan Internet.
Ia juga menawarkan aplikasi untuk muzik yang memancung, laluan dalam talian dan suara pengakuan mendapat dengan menggunakan skrin sentuh tujuh inci yang menyoroti pertunjukan teduhan penuh dan memori dalaman 16GB.
Untuk penginapan termasuk, rangka kerja ini menawarkan kapasiti mencerminkan dengan sel maju Android.
Memandu
TIDAK ada bukti untuk mencadangkan nip trashy dan kerja kali ganda. Masa lalu Iriz mengalami sedikit kotak balas auto gear balas sederhana dan beberapa kekecohan jalanan pada kelajuan.
Memandu Iriz ini adalah 1.6 liter four-room DOHC VVT motor minyak. Di dalam dan di sekitar bandar, ia bersemangat dengan pemacu berlembut yang disokong dan kotak gear auto pada masa ini juga lebih bersedia dan lebih cepat dalam tindak balasnya.
Sifat pemacu yang mudah dari Iriz ini secara konsisten merasakan kesungguhan ringan dan bersemangat dari motornya yang sanggup, lingkaran lencong yang ketat dan lebih baik dari segi rata-rata genggaman di samping itu, dengan jelas, pemahaman pemahaman pemandu pemacu.
Sesungguhnya, walaupun dengan kelajuan di jalan-jalan yang penting, ia berasa stabil dan ditanam dengan selamat dan acara lama boleh dipeluk tanpa sebarang tekanan.
Berhubung dengan mundur daripada merangsang brek semua bulatan adalah pepejal dan menghiburkan. Di sini ini, perubahan Iriz, kebolehpercayaan pantas adalah sesuai sehingga kelajuan setinggi 150km / j dan tanpa mengamalkan firma yang mantap, penggantungan itu menyelesaikan dengan baik selepas pengaruh yang mengganggu, ciri-ciri ketinggian yang luar biasa.
Untuk membeli atau tidak?
Selepas hanya beberapa jam keluar dengan Iriz ini, anda dapat melihat peningkatan yang dibuat dengan elemen dan pemasangan, dan seseorang mula merenung siapa yang bertanggungjawab untuk usaha ini sebelum kemasukan Geely.
Mereka menyatakan Proton mempunyai pakar dan tenaga kerja berbakat, dan masih mengambil jenama kenderaan “muda” di luar untuk memulihkan kenderaan ini untuk menjadikannya agak menarik.
Sesungguhnya, kita akan menggunakan perkataan yang menarik berbanding dengan Iriz asal yang tidak hampir sama dengan separuh dalam kelas yang sama dengan penambahan semula 2019.
Adakah ia membina isu-isu atau penjual memberikan yang menghalang kenderaan kenderaan yang layak berjalan pertama di sekitar?
Penentuan PROTON Iriz 1.6L
Motor: 1.6 liter DOHC VVT
Pembuangan: 1597cc
Penghantaran: CVT
Tarik: 107bhp @ 5750rpm
Tork: 150Nm @ 4000rpm
Penggunaan Bahan Api: 8.2 L / 100km / j
Kelajuan Teratas: 180km / j ketika dicuba
0-100km / j: 11.1 saat
Nilai: RM50,700.00 seperti yang dicuba